減震器的假如內部出現了毀壞會隨著別的常見故障，如噪聲響聲震動等。減震器拆裝時留意一下事宜：減震器結構形式不一樣，其拆裝方式各有不同，可是，在拆裝以前，應留意以下幾個方面：，拆裝前，應測量被拆裝構件彼此之間的安裝空隙，針對重要另構件的安裝部位，應搞好紀錄，如減震器的同歩減震器，以防回裝時產生不正確。，拆裝出來的融合面軟墊及其調節(jié)墊圈，應妥當存放，其安裝部位，做好紀錄，應并測量其薄厚，做為要裝根據。一些安裝精密度很高的部件，如減震器同歩減震器的輪和齒輪，假如齒輪未發(fā)覺損害，就不必隨便拆卸地腳螺栓搞出銷釘，由于此安裝精密度立即危害減震器各位置的空隙。減震器框架圖減震器系屬容量回轉減震器。這類制冷壓縮機靠軸端同歩減震器使兩維持齒合。
上每一凹入的斜面一部分與汽缸內腔構成工作中容量，在回轉全過程中從呼吸口帶去汽體，當挪到排氣管周邊與排氣管相接通的瞬時速度，因為有較高工作壓力的汽體流回，這時候工作中容量中的工作壓力忽然上升，隨后將汽體傳至排氣管安全通道。兩互相觸碰，他們中間靠嚴密控制的空隙完成密封性，故排出來的汽體不會受到減震器環(huán)境污染。減震器是一種典型性的容量式減震器，它借助容量的修改，將原想法所報名參加的機械動能更改為汽體的工作壓力和機械能。
有時候因為減震器維護不太好，減震器內部存有水份，生產加工表層形成一層銹，雖然滾柱軸承是碳素鋼，但仍會出現生銹狀況，在清理時可以用粉筆灰混和汽車機油，涂在絲絨布上擦洗有銹的地區(qū)，或用零號沙布，把表層上的粗沙銹除掉，或蘸汽車機油往有銹的地區(qū)擦抹。但要留意，不可使生產加工表層擦有紋理，更不可用不光滑專用工具去磨，以防危害減震器精密度。一減震器與減震器磨擦減震器上面有環(huán)境污染殘渣，導致空隙過小；減震器磨壞,導致側隙大；減震器固定不動不牢，不可以維持減震器同歩；減震器磨壞導致側隙擴大。